Na primeira semana da interrupção letiva da Páscoa cerca de 366 crianças participaram na iniciativa Ficar na Escola é Fixe, um programa promovido pelo Município de Vila Real direcionado para crianças e alunos (do JI e EB1) cujos pais/encarregados de educação não possuem retaguarda familiar.

Foram quatro dias de diversão, aprendizagem e convívio. As crianças tiveram a oportunidade de praticar várias modalidades desportivas, participar em atividades de educação ambiental e segurança rodoviária, assim como aprender de forma lúdica e divertida a importância da alimentação para a saúde. Entre as várias iniciativas destaca-se ainda a exibição do filme "Cordas", que aborda o tema da inclusão ao contar a história de um menino em cadeira de rodas que vai para uma escola.

Alexandre Favaios, vice-presidente e vereador do pelouro da educação e ensino da Câmara Municipal de Vila Real, afirmou que “a forte adesão dos pais e encarregados de educação deixa-nos a certeza de que cumprimos aquele que era o principal objetivo deste projeto ao darmos uma resposta efetiva à necessidade de muitas famílias que não têm retaguarda a quem recorrer nos períodos de férias escolares dos seus filhos.”

Esta iniciativa da autarquia, cujas atividades decorreram na EB1 Araucária, EB1 Abade de Mouçós, EB1 Timpeira e EB1 Árvores, destina-se a crianças do pré-escolar e alunos do 1º ciclo do ensino básico, da rede pública do concelho de Vila Real, independentemente de beneficiarem ou não de algum tipo de escalão de abono ou de estarem a frequentar os serviços de apoio à família.

O Município de Vila Real promoveu no dia 1 de abril uma conferência de imprensa onde, para além de realizar o balanço do primeiro ano do projeto-piloto estabelecido com a Bolt relativamente às trotinetes elétricas partilhadas, apresentou a introdução de um novo modelo de deslocação: as bicicletas elétricas partilhadas.

Quanto ao primeiro modelo de micromobilidade a operar em Trás-os-Montes, no primeiro ano em que esteve ativo estima-se que 6 700 utilizadores tenham aderido às trotinetes elétricas e que no seu conjunto tenham sido realizadas cerca de 80 000 viagens, totalizando mais de 126 000 quilómetros. Adriano Sousa, vereador com o Pelouro das Acessibilidades, Mobilidade e Transportes, afirmou que “estamos satisfeitos com o número de pessoas que aderiu a este meio de transporte” e que o objetivo é combater o predomínio da utilização do automóvel individual, criando-se um sistema de distribuição modal mais igualitária através de novas opções de transporte.

Com o sucesso das trotinetes, há um novo projeto experimental que colocará operacionais cinquenta bicicletas elétricas, com doze docas disponíveis e uma autonomia de 60 km, suficiente “para qualquer cidadão que se disponha a andar todo o dia de bicicleta na cidade de Vila Real”, acrescenta o Vereador. Por fim, reflete que “a opção elétrica é a mais indicada para uma cidade com uma orografia acidentada como Vila Real”.

O subcomissário da PSP de Vila Real, Saraiva Conceição, adverte quanto à utilização destes modos de transporte na via pública, na qual se deve circular de acordo com as normas e regras do Código da Estrada estabelecidas para velocípedes (nos passeios é proibido por lei). O mesmo confirma que, até hoje, não se verificou qualquer má conduta, roubo ou vandalização destes veículos e os acidentes registados são “residuais”. Também o representante da Bolt, Rodrigo Veloso, espera que este novo modelo seja do agrado dos vila-realenses, afirmando que do mesmo modo que se verificou uma forte adesão dos jovens e universitários à utilização das trotinetes (cerca de 70%, entre os 18 e 25 anos), espera-se agora que com as bicicletas elétricas se possa atingir uma faixa etária mais velha. Rodrigo Veloso informou ainda que o custo destas bicicletas será de 0,19€/minuto, equivalente às trotinetes, sem aplicação de qualquer taxa de ativação, sendo necessária a associação de um cartão de crédito. E para aqueles que aderirem aos passes, o preço reduz para 2,99€/ 30 minutos (ou seja, 10 cêntimos por minuto).

Estes projetos enquadram-se no novo modelo de mobilidade urbana que a autarquia tem vindo a implementar desde 2013, em sintonia com os novos paradigmas emergentes e sustentáveis que estão já a ser concretizados por todo o mundo.

O Município de Vila Real aprovou, na reunião de Câmara realizada no dia 25 de março, a abertura do procedimento para celebração do contrato de prestação de serviços para "Elaboração do Plano de Prospeção para o projeto de execução da nova ligação entre a Avenida 1º de Maio e a Ponte Metálica – Variante do Sinaleiro”.

Este Plano compreende a realização de trabalhos de reconhecimento geológico-geotécnico do terreno e prospeção antecedendo o desenvolvimento do projeto de execução propriamente dito.

A construção de uma nova variante, criando um viaduto em estrutura mista destinado à circulação automóvel, ciclável e pedonal, é um modo de melhorar o tráfego rodoviário nesta transição entre as duas margens do rio Corgo. Além de resolver o atual constrangimento existente nesta parte central da cidade, otimizará também o ciclo semafórico atual.

Recorde-se que segundo o estudo prévio de viabilidade estipulado para esta implantação a estrutura terá uma extensão de 180 metros, composta por um tabuleiro com uma faixa de rodagem de sentido único (na direção da avenida para a ponte metálica), um passeio de ambos os lados e ainda uma faixa ciclável.

Realizou-se, no âmbito do Programa Monitedu, uma visita da Comissão de Acompanhamento do Serviço de Almoço ao Centro Escolar das Árvores, com vista a acompanhar, monitorizar e avaliar a qualidade do serviço de almoço no refeitório escolar daquele estabelecimento de educação e ensino.

Constituída por três representantes do Município (duas nutricionistas e uma técnica superior), um representante da empresa responsável pela prestação do serviço de almoço (GERTAL), um representante de cada uma das Direções dos Agrupamentos de Escolas, um representante de cada uma das Associações de Pais e Encarregados de Educação dos Agrupamentos de Escolas e um representante de Pais e Encarregados de Educação do estabelecimento de educação e ensino a visitar, esta Comissão realiza visitas regulares aos Refeitórios Escolares, tendo como principal objetivo a observação direta e guiada do serviço de almoço e a sua prova organolética.

“O Programa Monitedu foi criado com o objetivo de sistematizar a implementação de um conjunto de regras, procedimentos e metodologias que possibilitam a avaliação da qualidade dos serviços colocados à disposição da nossa comunidade educativa, nomeadamente, o Serviço de Almoço do qual beneficiam atualmente cerca de 2200 crianças”, disse Alexandre Favaios, vice-presidente e vereador do pelouro da educação e ensino da Câmara de Vila Real.

Para além das refeições, o Programa Monitedu regula atividades educativas, seja de animação e de apoio à família (AAAF) nas Escolas do EB1 e da componente de apoio à família (CAF) nos Jardins de Infância de Vila Real, realizando-se no final de cada período letivo uma reunião de avaliação sobre o funcionamento das AAAF, da CAF e do Serviço de Almoço.